近年來，空氣質量急劇惡化，很多大中城市也面臨著霧霾天氣，有些城市平均每年的霧霾天數在100天以上。霧霾嚴重的城市大多經濟發達，在led太陽能路燈的推廣中，它們往往起著主導作用。因此，研究和探討霧霾天氣下led太陽能路燈的選擇具有重要意義。

　　淺談led太陽能路燈光線在大霧環境里的穿透力

　　LED光源分為暖白色、中性白、冷白色三種。傳統路燈、鈉燈的放電輻射集中在589.0nm和589.6nm的兩條雙D線上，因此色溫一般為約2300K暖白光，在人類視覺下有明顯的黃色。LED可以通過封裝技術制造不同色溫的光源，從而為道路照明提供多種不同的選擇。

　　目前，led封裝技術可以通過施加不同的激發波長的熒光粉，調整熒光粉的用量或比例，獲得不同色溫的LED白光光源。不同光源發出的光色溫度不同。低色溫光源的特點是，在能量分布中，紅色輻射相對較多，常稱為“暖光”，在色溫升高后，藍色輻射在能量分布中的比例增加，常被稱為“冷光”。對于白光LED，黃光在低溫光源中所占的比例相對較高，而高色溫光源所占的比例相對較高。從人類視覺的角度來看，低色溫給人一種溫暖穩定的感覺，而高色溫則給人一種清涼、清爽的感覺。

　　值得注意的是，在首批led太陽能路燈色溫選擇中，幾乎所有廠家都選擇了6000K，甚至6000K以上，與高壓鈉燈背道而馳，為什么？因為在早期螢光粉的技術條件下，冷白光源的發光二極管效率更高。與色溫相比，人們更看重光效應的物理性質。提高光效率的較重要的方法是提高熒光粉的激發效率。黃粉的激發效率遠遠高于橙粉。很明顯，可以獲得具有較高色溫的更高的光效率。5500～6500K色溫的光效率比低于3500K的暖白光更高48.7％。